“又獲獎了！”日前，記者從本鋼集團有關部門獲悉，繼去年12月榮獲中國建筑業最高獎“魯班獎”后，于近日再獲中國土木工程領域科技創新最高獎“詹天佑獎”的深圳地鐵11號線工程，有著沉甸甸的本鋼“重量”——N1型雙壓蘭自錨式接口球墨鑄鐵管實力撐起該工程輸水管道“半壁江山”。
　　中國土木工程“詹天佑獎”是中國土木工程領域工程建設項目科技創新的最高榮譽獎，主要授予在科技創新和科技應用方面成績顯著的優秀土木工程建設項目。“魯班獎”是中國建筑行業工程質量最高榮譽獎，主要授予已經建成投入使用的、工程質量達到國內一流水平的新建工程。
　　深圳地鐵11號線是深圳東進西聯、構建粵港澳大灣區城市軌道交通網的重要機場快線，于2016年6月28日開通運營。在建設過程中，施工方堅持科技引領，強化創新驅動，致力把工程建設成為安全舒適、綠色環保、科技領先、人文和諧的綠色工程、精品工程、示范工程，因此對相關配套設備設施供貨技術標準要求極高。
　　作為國內生產規模最大、產品規格最全、設備最先進的球墨鑄鐵管生產骨干企業之一和世界排名第四位的大型現代化球墨鑄鐵管生產企業，本鋼集團有著豐富的球墨鑄鐵管研發生產經驗和精湛的工藝技術，其自主研發的DN2400球墨鑄鐵頂管曾打入北京大興機場國家重點工程，是當時國內口徑最大、頂距最長、頂力最大的球墨鑄鐵頂管。本鋼集團強大的研發能力，得到深圳地鐵11號線工程施工方的青睞。
　　據了解，深圳地鐵11號線工程對輸水管道產品壓力等級、機械強度、抗拉強度、防漏氣密性等級及使用年限等要求非常高。此次本鋼集團為其供貨的N1型雙壓蘭自錨式接口球墨鑄鐵管，是“本鋼牌”鑄管的明星產品，主要用于輸氣，也可用于輸水，其產品性能和技術標準處于國內領先水平。本鋼集團也是目前國內具備生產該產品能力的僅有的兩家鋼企之一。
　　為確保產品性能滿足施工要求，在研發過程中，本鋼集團北營鑄管公司組織技術人員開展攻關，于15天內即攻克了“防脫并且需要旋轉”這一技術難題，并且滿足非開挖作業條件，可采用盾構工藝敷設，既方便施工，又降低了成本。據悉，本鋼集團累計為該工程供貨近1400噸，占該型號產品工程總供貨量的50%。
　　因產品使用性能良好，繼深圳地鐵11號線工程之后，去年底，深圳地鐵8號線工程再向本鋼拋出“橄欖枝”。近日，本鋼集團供深圳地鐵8號線工程的600噸N1型雙壓蘭自錨式接口球墨鑄鐵管已交付用戶。下一步，本鋼集團將陸續為其二期、三期工程供貨，產品市場前景良好。