當前汽車輕量化發展現狀如何，汽車輕量化技術創新會給本鋼集團未來發展帶來什么樣的影響，給人們生活帶來怎樣的改變？借會議之機，本報記者對付于武進行了專訪。


　　記者：汽車輕量化技術創新戰略聯盟成立13年了，在聯盟的指導下，目前中國汽車輕量化的發展狀況如何？
　　付于武：目前，中國汽車產業正處于一個非常關鍵的技術革命和產業變革調整期。在當前汽車行業整體運營下行，產能過剩的大背景下，汽車行業的轉型升級也成為了必然趨勢。汽車行業的轉型升級包括汽車的電動化、智能網聯化、輕量化和生態共享化。隨著國家供給側結構性改革的深入推進，就汽車行業而言，如何改，怎么改？輕量化就是汽車行業轉型升級的新方向、新抓手和新動能。面對這樣一個歷史新機遇，所以說汽車輕量化無論對傳統車還是新能源汽車，以及智能網聯汽車的發展，都是基礎性和前瞻性的最關鍵技術。
　　輕量化水平的提高會推動和帶動整個汽車產業的進步，所認說做好輕量化工作是目前現階段汽車產業的歷史使命。經過13年的發展證明，汽車輕量化技術創新戰略聯盟成為了中國汽車產業技術進步的重要科技組織，發揮了不可替代的特殊作用。
　　記者：在聯盟的帶動和引領下，中國汽車輕量化取得了可喜的成績，那么未來，汽車輕量化的發展趨勢是什么？
　　付于武：輕量化是一個大的概念，包涵很多領域。比如輕量化的設計結構優化，不僅是整車的結構優化，還包括零部件的輕量化，以及輕量化的制造技術、工藝水平的提高，及輕量化的材料等。我們第一階段聚焦高強度鋼的應用，第二階段則聚焦鋁合金，鋁鎂合金的應用，第三階段則要聚焦碳纖維復合材料的應用?？萍佳邪l是永無止境的，我們還要研發新的技術，比如納米技術等。因此，聯盟的工作就要隨著技術的進步而發展，動態的加以描述。
　　目前中國汽車整個產銷量占世界的三分之一，那么我們的輕量化工作要充分體現國際化，要走出去，要滿足不同國家對輕量化的要求，要制訂符合這些國家法律和標準，用標準引領產業和企業發展，為國際化轉型發揮應用的作用。
　　記者：通過參加此次大會，請您談談對本鋼的印象，以及對本鋼集團汽車輕量化發展的意見和建議？
　　付于武：我來本鋼不止一次了，而且我也參觀了本鋼的生產線。本鋼給我留下的最深刻的印象是，本鋼研發高強鋼系列的完整性，特別是世界首發的2000兆帕高強鋼，這樣各個層級的高強鋼產品都有，不論什么車型和車身都可以用到本鋼的產品，這是本鋼一個很大的優勢。其次是百年本鋼的企業文化給我的印象也很深刻。同時作為大型國有企業，本鋼集團的研發力量和研發團隊也很超前，企業對研發的重視，為企業積蓄了發展后勁。
　　作為汽車行業的一名老兵，希望本鋼更有國際化的視野，走出去，建立更多的窗口。同時，希望本鋼能在經濟發達區建立研發機構，吸引更多的人才，增強研發力量。
　　記者：汽車輕量化越來越普及，輕量化到底會不會影響安全？
　　付于武：汽車行業不論發展到什么程度，“安全、節能、環保”都是永恒的主題，而“安全”是第一位的，所以說輕量化的工作萬變不離“安全”，都不能以損害安全為前提。汽車的碰撞安全性不能用車的輕重來簡單地衡量，汽車重不等于它的碰撞安全性就一定好。輕量化的設計第一位的就是安全，因此，合理的汽車輕量化不僅不會降低汽車的安全性，還有利于汽車安全性能的提升。
　　讓人民過上更幸福的生活是我們國家發展的目標，也是科技工作者的使命和擔當。因此，汽車輕量化進一步發展，會給人們帶來更加完美的出行體驗，感受更美好的生活。