在板材冷軋廠三冷軋工序的參觀通道上，擺放著一卷卷由該廠生產的世界最寬冷軋超深沖寬幅面板和全球首發的2000兆帕冷軋熱沖壓成型超高強度鋼卷。在精美的產品面前，每名參觀的客人都驚嘆于鋼鐵的力量，當聽到這些產品已成功應用于高檔、新型汽車上時，更是對本鋼的汽車板研發技術贊不絕口。此情此景，讓板材技術研究院劉宏亮博士干勁十足。目前，劉宏亮和他的團隊正在研發新的高難度鋼種——馬氏體鋼MS980。
　　汽車板因技術含量高被譽為“鋼鐵之花”，作為典型的高技術含量、高附加值產品，是衡量鋼企技術創新水平的標尺。對此，本鋼集團把汽車板作為最具創新活力的戰略產品之一，著力培育創新沃土，依托國家級企業技術中心和國家級理化檢驗中心，瞄準客戶個性化需求和行業發展方向，充分發揮技術和裝備優勢，以市場為導向，深入推進產、學、研、銷相結合的技術創新體系，堅持走“精品研發”路線，主動與國內外同行業先進企業對標，在著眼當前市場需求的同時，放眼未來，以新產品的現實意義及長遠發展趨勢為導向開展研發工作，全力為企業拓寬市場領域。作為本鋼集團首席工程師、汽車板研發負責人，劉宏亮博士帶領團隊通過優化生產工藝，先后完成了DP780、TR780、DP980、PHS1500、PHS1800等多個先進高強鋼產品的研發任務，為企業創造了可觀的經濟效益。目前已在汽車用鋼領域形成了多項核心技術，2018年，新增汽車板認證牌號56個，通過了奔馳、寶馬汽車板認證，成功打入福特、菲亞特、雷諾等全球頂級汽車品牌，標志著本鋼具備了向世界一流汽車企業供貨的資質和能力。
　　近年來，隨著人們環保意識的逐步增強，以及人們對汽車安全性要求的提高，節能、環保和安全已成為汽車生產的必備要素。高強度汽車用鋼是解決輕量化問題的有效手段，在保證汽車安全性能的前提下，優化設計以減薄車身零部件，不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高乘用的舒適性。本鋼集團努力把資金和技術重點用在研發社會關注的環保高強汽車用鋼上，以此來承擔社會責任。“本鋼集團生產的全球首卷2000兆帕級汽車用超高強鋼，可以讓汽車減輕重量15%，完全契合當前汽車輕量化的發展趨勢 ，產品附加值能大幅提高。”劉宏亮自豪地說。
　　據了解，今年，本鋼集團將依靠技術創新，做好“冷軋、熱鍍鋅汽車表面板質量提升攻關”“超寬幅冷軋板質量控制攻關”等，開展熱鍍鋅相變誘導塑性鋼研制開發，加強轎車齒輪鋼研制開發與市場推廣應用等工作，進一步推動本鋼集團高質量發展。