本期策劃
　　江河定期的漲水現象稱為汛。汛期是指江河連續漲水的時期，通常有兩種涵義：一是指河水自起漲至回落的時期；另一是指河水上漲和回落到某一水位(或流量)，須進行防守的時段，即防汛期。對鋼企來說，“防守時段”針對高爐的大宗原燃料的保供尤為重要。自本鋼集團組建以來，大宗原燃料堆位都位臨太子河、鄭家河、細河畔，主汛期保供是幾代本鋼原料人必須面對的“瓶頸”。
　　今年主汛期，本鋼集團兩個原料廠科學籌劃、精準施策、迎難而上，用“智慧保供”打開保供“瓶頸”，讓大宗原燃料的受卸、供應都得到了在主汛期里的有效保障，為本鋼集團生產穩定、順行提供了保障。本期記者深入現場，對板材、北營原料廠防汛工作進行報道。


　　本鋼集團主汛期大宗原燃料保供至關重要。板材、北營兩個原料廠是本鋼集團歷年來大宗原燃料保供的“戰略”之地，也是“瓶頸”之所在。他們緊鄰太子河、鄭家河、細河，從每年的7月初到8月底，打開保供“瓶頸”、攻堅克難，保大宗原燃料輸送順暢，為高爐輸送好精品“糧草”，是這兩個原料廠的“頂級任務”，尤其是今年不期而至的兩場大雨，更是給他們帶來了嚴峻考驗。
　　總有一種精神，讓我們熱淚盈眶；總有一種工作，讓我們腦洞大開。“智慧保供”和本鋼精神并舉——無論是板材原料廠在主汛期對大宗原燃料的A、B類管理，還是北營原料廠對物料高度的手工科學定值，都彰顯了本鋼集團原料人保供措施的智慧。無論是在鄭家河畔身披雨衣雨中堅持看好水位標桿的板材原料人，還是在細河畔地下通廊的泥漿中混戰變成泥人的北營原料人，這都折射出了堅韌、迎難而上的本鋼精神。
　　“智慧保供”是一種在非常時期創新的保供方式，尤其是各大鋼企圍繞著高爐展開的保供“會戰”，都離不開“智慧”二字。
　　近期，我市出現連續降雨天氣。鋼鐵企業要制訂突發事件應急預案，落實各項雨季保供責任制，做好預警信息服務，要求原燃料采購人員高度關注天氣預報和市場走勢，及時掌握天氣和市場變化，做好充分準備；要求各業務部門加強與供應商和各大碼頭、港口等環節的協調和溝通，積極協調解決發運、卸貨、驗收等方面的銜接問題；加強各單位的相互協調配合，確保盡快備足原燃料廠區庫存，為應對雨季運輸受阻提前做好充分準備。
　　雨季前，原燃料廠區要將現有場地整理并合理規劃，及時通報場地可堆存量，做好各類原燃料最大庫存確認工作，提高汛期場地運作率，逐步實現各類原燃料堆放位置最大化。汛期生產組織堅持做到早計劃、早布置、早落實，建立主動預防、反應迅速、指揮有序、協調聯動、防范有力的應急保障體系，各工序加強大兵團作戰、各鏈條通力合作，確保汛期生產穩定。
　　汛期，企業要層層壓實防汛責任，制訂行之有效的措施全面備戰，創新性地提出防汛措施，主動應對汛期可能出現的洪澇災害，避免或減少洪澇災害對生產經營秩序及職工人身、企業財產安全的影響，實現防汛救災和企業生產兩不誤。另外，鋼企各廠礦要以科學化完善生產管理，強化調度職責，加強各作業區、崗位間協調聯動及信息反饋與溝通，使各工序人員能夠按照生產目標、計劃進行有效地協調配合，確保各個環節暢通。同時，加大巡查監控力度，嚴格落實汛期安全生產應急預案和24小時領導值班制度，保證汛期生產人員安全、設備運行良好，為穩定生產提供保障。一旦出現汛情影響的狀況，要及時加強災害設備受損情況排查工作，爭取在最短的時間內恢復設備運行，確保生產正常秩序；密切關注汛情，科學調度，實時微調各線排產，做到汛情影響不大的生產線開足馬力滿負荷生產，將汛情造成的損失降到最低。
　　本鋼集團領導在相關會議上，對兩個原料廠在主汛期間的“非常保供”給予肯定，并為他們身上折射出的本鋼精神給予點贊?，F在，本鋼集團發電廠、焦化廠、能源總廠都是圍繞著大高爐保供的單位，我們欣喜地看到：發電工序設備能效管理平臺發揮的“魔塊”效應、焦化工序創新生產、設備工藝管理，能源總廠在“水”上做高科技文章，在“智慧保供”的路上越走越遠。而我們可愛的職工正是在這種“智慧”工作下，愛崗敬業、拼搏奮進，將本鋼精神融于其中。只有這樣，我們才能在新時代、新征程上一路高歌。

科學施策　合力攻堅

——本鋼集團主汛期大宗原燃料保供進行時

板材原料廠：一定打贏這場防汛保產戰役

　　龍頭山下，鄭家河潺潺流過，流經板材原料廠儲煤二作業區處，河中央插著一根紅白色相間的水位標桿，它在水草和鱗波掩映下分外醒目。“水位到一米時，我們職工就開始檢查生產作業區院內各處水井，以防止河水倒流。”8月7日，站在與鄭家河僅一墻之隔的儲煤二作業區院內，板材原料廠生產技術室主任工程師劉旭東對記者說。
　　板材原料廠肩負著本鋼集團板材廠區大宗原燃料接卸、物料儲存供應的重任。早在汛期前的6月初，全廠就對防汛的重點部位進行了大檢查，并針對各作業區的防汛重點、難點讓各作業區提供自己的“金點子”，然后匯總，并在各個作業區分享防汛保供經驗。“入夏以來，南方汛期險情頻傳，作為北方大型鋼鐵企業的‘糧草官’，我們廠更要緊繃防汛保產這根弦，做到絲毫不放松。”劉旭東向記者介紹，7月份以后，根據本鋼集團防汛辦要求，該廠生產室每周將防汛項目納入作業區日常檢查范圍之內，又根據汛期前工作安排，將儲煤二作業區納入A類管理，將生產室的日常檢查重點也放到該作業區，并要求每周由區域專管副主任帶隊必須做一次全面的系統檢查，發現問題后作業區積極組織處理。他們又將儲煤一、原二、原三作業區納入B類管理。“這些作業區也絲毫不能放松，尤其是大宗原燃料的苫蓋鋪放，發現有不足的地方立即找作業區整改。”劉旭東說。
　　為了確保主汛期的安全，生產技術室更是將料堆存儲量的控制作為一項重點工作，每天生產技術室根據外來車輛、生產需求等情況，合理做好了物料平衡，避免了雨季料堆塌堆事故發生。7月24日晚，鋼城遭遇今年汛期第一次強降雨。大雨就是命令，該廠各作業區分別行動起來，嚴格執行雨季生產預案，這個夜晚，各作業區負責人和一線職工們一道“摸爬滾打”在作業現場，盡管大雨滂沱，他們成功地完成了對板材廠區燒結、煉焦、高爐系統的供料。7月25日一大早，該廠生產技術室、設備室馬上組織人員到各作業區進行了檢查，針對這次大雨中作業區暴露出不足的地方立即進行整改。主汛期期中，生產技術室第一時間通過微信平臺發布近期降雨情況以及本鋼集團防汛辦最新要求，使大家適時掌握天氣變化，打好工作提前量。同時，生產技術室、設備室緊密配合，根據天氣變化隨時調整露天的檢修作業。
　　該廠儲煤二作業區是為板材焦化廠儲存煉焦煤、為板材煉鐵廠儲存噴吹煤、為板材發電廠儲存動力煤的重要防汛區域，因為它緊鄰鄭家河，被該廠定位主汛期A類管理。“我們按照網格化管理落實責任，未雨綢繆，5月初就對個別排水溝進行了清淤，臨時增加了沉淀池的備用水泵，將兩個大的沉淀池徹底清理干凈。”該作業區副作業長閆興軍說。他們科學合理地安排了煤區的儲位、儲量、防止煤區塌堆，汛期來臨前對作業區重點部位擺放了2000個沙袋，同時裝了500個沙袋備用。主汛期期間，該作業區對防汛重點部位做到了嚴防死守，對作業區圍墻進行了加固，電磁站、變電所等重點部位增加了沙袋擺放高度，并安排專人監督鄭家河水位變化情況，今年的兩場大雨，沒有影響作業區的保供。在主汛期保供期間出現了很多感人的畫面：地下通廊301、401皮帶處每逢下大雨，便帶來幾百噸的稀料，作業區職工在此會戰，夜以繼日地清理稀料，沒有因此而耽擱“保供大計”。
　　與太子河僅一條馬路之隔的該廠原三作業區，每天為板材煉鐵廠一燒結作業區提供含鐵料16500噸，給各大高爐提供球團塊礦6000噸。為了給主汛期打好基礎，他們做好了物料的平衡，科學地控制好料堆的堆型、高度、寬度。因為雨季塊料篩分比較困難，該作業區儲存好了3.5萬噸PB塊。避免雨水對物料有影響，作業區又做了防雨的物料苫蓋，并做好了規則的鋪放。他們對這期間的設備管理極其細心，做到了水泵和備用泵的好用。對露天大型設備堆取料機和翻車機提前檢修，包括露天皮帶的更換也都在雨季之前完成。以雨為令，該作業區成立了40余人的防汛突擊隊。因為主汛期大都是高溫的天氣，在露天下，職工們頂著烈日作業，為此，作業區增加了防暑降溫物品的發放頻率，滿足了一線職工的需求。“近期兩場大雨來得急，雨量大，對我們連續性運料，容易造成影響，但我們的職工非?？细?，將影響減到了最低。”該作業區專業工程師唐慶偉自信地說。
　　主汛期的防汛工作，正在進入攻堅階段，更大的考驗還在后面等待，相信憑借板材原料廠干部職工的眾志成城，一定會打贏今年這場主汛期的保產戰役，在本鋼人主汛期保供的歷史上寫下濃重一筆。

北營原料廠:成功是給有準備的人

　　讓我們看看下面這樣一組數據：主汛期里的7月份，北營原料廠大宗原燃料汽車入庫3656車，185879噸?；疖嚾霂?4238車，949564噸。汽車出庫419車，22638噸?；疖嚦鰩?13車，58174噸。皮帶向高爐等各系統供料935607噸，出色地完成了保供任務。
　　北營原料廠肩負著大宗原燃料受卸、儲存和供應的重任。該廠的雙四百料場距離細河僅一條馬路之隔。細河是雙四百區域河道汛情監測重點，該廠防患于未然，做到預警時需將沙子編織袋迅速備放至騰飛橋附近做圍堵搶險準備，并每天安排專人負責檢測水位。為了在主汛期里保證北營高爐“2+2”的生產模式，生產技術室要精確掌握燒結、焦化原燃料入庫和消耗情況，合理組織原燃料入儲和供應。他們在主汛期內對大型設備科學運轉。要求堆取料機取料流保持平穩，料量不宜過大，分層取料由上層至下階梯型作業，避免料堆坍塌滑坡。堆料要控制堆垛角度不易過大，避免造成堆垛角度過大或掏空下層物料出現懸料現象。翻車機雙聯匝板放料量要控制。雨前，提前將燒結及焦化預配倉所需礦粉及焦煤供應滿倉，個別料黏品種要保持半分倉位，保持預配倉存高位運行；雨中，如果遇大雨天氣礦粉焦煤停供，避免水分過大預配倉漲倉、蓬倉；雨后，要及時組織料場及皮帶系統的排水。
　　該廠在汛期前對料場儲存的原燃料進行整形，對坡度、高度、角度進行了調整，料堆的高度職工們要用尺子來量。他們與制造部積極進行溝通，對礦粉、焦炭等大宗原燃料進行了防雨苫蓋，對防洪溝、沉水井、泵坑等進行了清理。汛期來臨之后。尤其近期的兩場大雨致使車皮積水，原燃料受卸困難，該廠租用鉤機對火車皮進行物料攪拌，讓水分和物料在車皮內攪拌均勻。汛期中受卸的物料水份高，為保證原燃料均質化，該廠利用堆取料機單獨堆儲，進行控水，待到物料風干時再供應。如果正在下雨時，雨中供料，職工們往往會取堆垛上層的物料，因為這樣的物料含水量少。
　　7月份，該廠以班組、作業區為單位進行了防汛應急演練。“這次應急演練很有意義，讓職工知道如何搶險、逃生、集結等。”該廠生產技術室主任鄒德君告訴記者。他說，今年有特大暴雨的預告，他們“寧可信其有，不可信其無”，所有防汛保產都是按大雨、暴雨做的準備。
　　8月10日，記者跟隨鄒德君來到該廠供料作業區地下通廊，一條醒目的警戒式水位線出現在眼前。這個水位警戒線能下到地下最深處18米，從這個標識可以看出來到哪個水位可以斷電停機和撤離逃生。全廠5個作業區所有地下通廊都有這樣的警戒線標識。鄒德君向記者講述了這樣一則感人故事：8月7日晚上，從港口裝的外礦粉含水量嚴重，到該廠受卸的過程中，由于物料水分太大，落下大量稀料，到皮帶地下通廊里就成了泥漿。轉料作業區立即組織會戰，對散落的稀料進行集中清理，職工們輪班上陣，不叫苦、不叫累，有的人滿身泥漿，都看不出原來的模樣，職工們打趣地說他們是“雨天一身泥，轉頭一身汗”。
　　無獨有偶，該廠供料作業區也是在稀料中的會戰，干部職工們同樣是凝心聚力共同奮戰。該作業區副作業長林威告訴記者，他們作業區承擔著含鐵原料、焦煤等大宗原燃料的儲備和供應，他們是“雨前準備，雨中巡查，雨后排水”。他們在雨前，對物料進行了3.2萬平方米的苫蓋，克服了轉換頻繁等困難，使物料不受雨淋，保障了下道工序產品質量。在雨中，他們把料倉打滿，保證了“糧草”供應。雨后，他們對料場所有的積水地段接設臨時水泵進行排水。
　　原料一作業區一鐵料場按防汛工程計劃，于今年汛期前修建了長300米、高1米的防水擋墻和球團廠下山公路排水溝，從根本上解決了汛期山水直接灌入料場，料場內於水嚴重排水困難的問題。原料二作業區400平翻車機地槽、雙四百地槽、轉料翻車機、原料一作業區地礦皮帶及皮帶地下通廊等部位，因地下通廊墻壁滲水，采取了地下增加抽水泵的方式。原料人總有一種支撐，一種精神，克服困難，來之能戰，戰之能勝。這是實干、奮進的精神。面對主汛期里的“非常供料”，他們積極備戰，并自豪地說：“成功是給有準備的人，讓本鋼集團放心，定會交上高分答卷！”