鳳凰展翅，逐夢藍天。在新中國成立70周年之際，北京大興國際機場投運儀式25日上午在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布機場正式投運并巡覽航站樓，代表黨中央向參與機場建設和運營的廣大干部職工表示衷心的感謝、致以誠摯的問候。連日來，每當看到電視中播放這則新聞，北營鑄管公司干部職工都感到異常高興和激動，在為我們的祖國實現一個又一個“不可能”，創造一個又一個奇跡，在不到5年的時間里就完成大興國際機場預定的建設任務，順利投入運營感到驕傲的同時，也為企業自身開發成功的DN2400特大口徑球墨鑄鐵頂管能夠應用于這一偉大工程而感到自豪：“北京大興國際機場建設也有咱本鋼人的付出。”
　　球墨鑄鐵管線鋪設一般采用開挖式施工。隨著人們對施工現場要求越來越高，特別在管線需要穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流和地面建筑物時，無法采用開挖式施工，就必須采用頂管技術進行施工，大興國際機場供水項目就是屬于這種情況。
　　從技術角度，頂推鑄管適用于城市地下管網改造，穿越公路、鐵路和河流湖泊等施工條件，施工中無需開挖溝渠，采用盾構頂推施工技術，將鑄管在地下逐節頂進安裝，有利于提高施工效率，降低工程預算投資。北京大興國際機場項目為國內目前最長的頂管項目，全長1000多米，單體項目550米，最大頂力2400牛頓。研發生產世界最大口徑DN2400頂推鑄管，對國內鑄管行業來說都是一個巨大挑戰。
　　哪里有需求，哪里就有“本鋼牌”鑄管的市場。面對鑄管市場緊縮，需求多元化、細分化和個性化的趨勢，北營鑄管公司始終以苦練內功，調整品種結構，精準對接市場變化和需求為突破口，形成“銷研產”市場鏈接效應。“研發生產世界最大新機場——北京大興國際機場供水用的世界最大口徑DN2400頂推鑄管，對我們來說是挑戰，更是彰顯本鋼實力的機遇，我們要好好把握。”
　　“‘本鋼牌’鑄管有先天的資源優勢，本鋼優質的鐵水‘人參鐵’成分穩定，保證了鑄管的內在品質。若能攻克技術上的關鍵點，就能取得突破性的進展。”在研發生產DN2400頂推鑄管過程中，北營鑄管公司技術人員抓住問題關鍵難點逐一攻克。“對于單重10.855噸的DN2400T型接口鑄管，如何銜接鐵水離心機澆鑄和外澆灌混凝土兩道獨立的生產工藝技術，是決定該產品研發成功與否的關鍵。”對此，該公司技術人員根據用戶對頂推鑄管施工技術條件的要求，嚴格執行《GB/T13295-2013》技術標準，先后攻克了新的離心機澆鑄和退火工藝的控制參數、管體球化生產工藝調整，以及產前調試和生產等各項技術難關，使鑄管插口橢圓度不超過2%，管體抗拉強度、頂管允許頂推力等指標完全達到了鑄管頂推施工技術要求。此外，該公司技術人員還通過采取一系列措施，解決了一系列技術難題， 滿足了相關技術要求。
　　“我們僅用55天就成功研發生產出目前世界上最大口徑DN2400頂推鑄管新產品。經過用戶全流程跟蹤檢驗及破壞性試驗，產品各項性能技術指標全部優于用戶要求。同時，我公司自制的國內第一臺頂管試驗機，經國內多名專家現場驗證，達到國際領先水平，在大興國際機場項目上打了一個漂亮仗。”在大興國際機場供水項目中，共采用北營鑄管公司生產的138支近2000噸，工程標長828米的鑄管。至此，自2008年復產以來，該公司研發生產的“本鋼牌”鑄管系列產品暢銷國內外59個國家和地區，并創下連續10年“零事故、零投訴”營銷佳績。
　　“‘大興國際機場建設標準高、建設工期緊、施工難度大，全體建設者辛勤勞動、共同努力，高質量地完成了任務，把大興國際機場打造成為精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，向黨和人民交上了一份令人滿意的答卷！’這是習近平總書記在投運儀式結束后，看望參與機場建設和運營的工作人員代表時給予的贊揚和肯定。這份贊揚和肯定，讓我們倍感光榮。今后，我們要研發生產更多、更優質的鑄管產品，應用在更多國家重點工程建設上，為國家爭光，為本鋼爭光。”北營鑄管公司干部職工在慶祝中華人民共和國成立70周年的日子里，在心中鐫刻下本鋼人的誓言。