一季度，本鋼集團扎實推進降港途耗攻關工作，實現港途耗比率0.55%，金額比計劃降低1805萬元。其中，港耗比率0.49%，比計劃降低0.06%，金額降低165萬元；途耗比率0.66%，比計劃降低0.54%，金額降低1640萬元。
　　在港耗方面，本鋼集團重點推進《本鋼物料管理要求》的落實，使港口逐漸按照本鋼要求進行物料管理。國貿公司根據礦粉不同產地、不同粒度組成，要求礦山裝船前控制水分。針對港口現場管理加強了巡查和督促，與各港口和辦事處共同商討現場管理事項，要求港口增設清理設備，及時處理現場漏料，做好漏料回收工作，在港口場地受限的情況下實現料場清掃及時、料堆規整。此外，組織對丹東港、大連港各種落料進行回收。一季度，共回收散落料4000余噸，節約采購資金262萬元。
　　在途耗方面，為縮小同礦點同時間段到板材和北營兩廠區水分偏差，組織板材檢化驗中心對兩廠區制樣、化驗環節進行研究，制訂相關措施，減小了水分偏差。針對龍煤集團雙鴨山七星選煤廠8級1/3焦煤新發計劃，組織采購中心、板材計控中心、板材檢化驗中心從煤炭的裝車、計量、質量全過程進行跟蹤考察。督促供方保證裝車數量，深入交流本鋼途耗管理理念及相關要求，建立了信息溝通平臺。對新發礦點采取事前控制措施。一季度，通過走訪，敦促供貨商對出場物料加強管控，從源頭上控制了出廠時的虧重，不同程度地控制了供需之間的途耗差量。
　　在場耗方面，加強物料回收工作，減少運輸途中物料流失，組織回收車底煤1.05萬噸。針對板材儲運中心長期無動態物料的情況，組織各單位進行判定，研究內部利用措施；對生產輔料核定經濟庫存，降低庫存資金占用。