從最初以“邊緣產品”占領市場，到如今用“熱軋品質”叫響本鋼品牌，今年以來，板材熱連軋廠不斷提升“雙高”產品含金量，在國內外市場贏得美譽。
　　“不久前，我們為印度的一家工廠生產了三個牌號的5000噸產品，目前正處于試用階段，這批訂單是印度廠商主動找到本鋼集團尋求合作的。”板材熱連軋廠生產技術室副主任程宏遠告訴記者。該廠商在印度國內具有較高知名度，主要為日系、歐系、美系汽車，以及高端摩托車和專業自行車、大型挖掘機等下游用戶生產配件，訂貨全部為高端的特型鋼材高碳高強鋼，技術指標要求苛刻，屬國內同行業中較高水平。經過前期的六輪技術交流，以及生產過程中對方的質量跟蹤，這批訂單產品按期交貨。
　　“當前制造行業以熱軋板酸洗后代替冷軋板的使用性能趨勢明顯，對于用戶來說，減少一道加工工序，相當于降低了一部分成本。但對于鋼鐵生產企業來說，為了符合客戶的個性化需求，熱軋生產工藝的尺寸輪廓、表面質量等技術指標將不斷迎接挑戰，這就是典型的具有高技術含量和高附加值的‘雙高’產品。”程宏遠說。
　　為適應市場需求，提升企業效益，今年8月，板材熱連軋廠規格為21.4×1550mm高端管線鋼成功卷取，中石油中俄東線（黑河-長嶺段）管徑1422mm螺旋焊管X80M，經過25天的精心軋制，全部按期完成，不久后將鋪上“一帶一路”。這是本鋼集團首次軋制具有高強度級別、高技術含量的新規格石油管線鋼。“即使軋制難度較大的薄規格產品，每小時也會生產20余塊鋼。但X80M新規格每小時僅能軋制6~7塊鋼。”該廠負責人告訴記者。此批合同的X80M新規格在目前本鋼熱軋產品中是生產難度最大的，對化學成分、合金含量、組織和力學性能等指標要求極其嚴格。在軋制過程中，板材熱連軋廠2300生產線嚴把產品質量關，解決了高級別管線鋼存在的硌印、瓢曲、塔形、松卷等質量缺陷。這些技術措施的不斷實施和改進，使本鋼熱軋高端產品質量不斷提升，同時也得到了用戶的認可。
　　本鋼熱軋產品立足產品質量，擴大品種優勢，用良好的口碑和品質贏得了市場的認可。特別是運行10年的2300生產線，通過不斷的經驗積累和工藝探索，形成獨特的技術訣竅，擁有對產品表面質量和綜合性能的控制“秘籍”。目前，本鋼熱軋批量生產兩米以上寬薄板的能力，在國內同行業中處于領先地位。傳統的車輪鋼，始終是國家5A級拳頭產品。酸洗板、大梁鋼等品種，同樣在市場上享有美譽。