記者：當鋼鐵行業深度擁抱“互聯網”，在鋼鐵電商高速發展之際，請您談談，當前國內鋼鐵電商平臺發展趨勢，以及運作模式？
　　金文海：鋼鐵這個品種相對來說標準化程度比較高，在所有的商品里面，它的規劃程度也是比較高的，所以更適合于電商的發展。當前，國內鋼鐵電商已邁入2.0期，稱為產業鏈時代，即地區、產業、行業之間的關系。產業鏈是一個包含價值鏈、企業鏈、供需鏈、空間鏈四個維度的概念，是相對于不同企業的概念，甚至是相對于不同地區和國家的概念。從某種程度上來說，產業鏈是企業社會分工的有序絞合。以鋼鐵行業為例，從它的品種來看，上游的生產包括鐵礦、煤炭、焦煤、焦炭、有色金屬、有色礦等；在它的下游又是進一步的延伸，鋼材深加工、汽車零配件、鋼結構建筑、設備制造、船舶制造等。同時，又有生產的副產品、物流、金融等行業。因此，未來產業鏈電商已經成為一種趨勢。
　　針對國家經濟的新特點，伴隨著智能制造和綠色制造這個是鋼鐵行業必須走的方向，以及數據應用和人工智能的使用提升了鋼鐵銷售和鋼鐵服務的效率，達到降低成本，創造新的價值的目的。大數據時代，我們作為鋼鐵電商最根本的是要掌握大數據，由數據去指導上游的生產和發貨，發揮下游和鋼鐵制造商之間的整合和融合的作用。也就是說貿易做到最后必然向上下游延伸，有了這些數據就可以指導上游的生產。比如說某個鋼廠什么時候生產什么樣的東西，再發到哪里？也就是說，未來鋼鐵電商要與鋼鐵業互聯互通，與鋼企內部系統相集成，向鋼鐵產銷鏈條深入滲透，使鋼鐵企業逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化以及與電商平臺的數據交換，從而達到信息的互聯互通，有效地消除供應鏈節點之間的契約不完善、信息不完全和交易不確定等問題，從而形成產業鏈的協同。
　　當前“互聯網+鋼鐵”已經進入下半場，鋼鐵電商運作還有一種模式就是鋼鐵電商平臺可以提供的互聯網金融服務，要進一步推動鋼鐵行業與創投機構、產業投資基金的深度合作，進一步拓寬鋼鐵企業的融資渠道，改善鋼鐵行業的融資環境。

　　記者：國家深化供給側結構性改革，這給鋼鐵電商提供了什么樣的發展機遇，如何助推鋼鐵行業實現高質量發展？
　　金文海：對鋼鐵行業來說，供給側結構性改革是讓現在的鋼鐵生產符合這樣幾個要求：一個是去庫存，一個是降產能，同時那種環保要求不達標，效率低下，同質化嚴重的企業也會被淘汰出局。國家深入推進的供給側結構性改革過程中，鋼鐵電商的作用就是如何通過供應鏈協作，為我們鋼鐵企業制造端降低成本，為我們的用戶端以及流通端提高效率。
　　通過這些電商平臺，能夠比較準確地反映市場的需求，指導生產、指導產能的合理安排，所以這個既是行業本身的需求，從電商的角度來說也是它力圖解決的問題。電商是沒有疆域限制的，信息更加對稱，更加快捷。有了互聯網與電商之后，一方面鋼鐵電商通過線上線下融合，提高資金周轉速度、加快物流效率、減少庫存等，因為供應鏈條變短，成本也會大大降低；另一方面是市場的需求通過電商平臺的反應則會變得更加精準，企業就會及時調整自己的結構，生產的精準性就有所提高，并且通過提高流通端的透明度，以及買賣雙方的匹配效率創造新的價值。當然在這個過程中，無形地解決了服務資源的接入，從最終用戶角度來講，也非常希望精確地知道這些貨物的狀態、交易的條件，以便他們更好地組織采購、降低本身庫存的同時，提高自身的供應保障度。

　　記者：歐冶云商是國內最大的鋼鐵電子商務服務平臺，與本鋼集團有著廣泛而深入的合作，今后將采取哪些措施和手段來更好地服務本鋼？
　　金文海：近年來，本鋼集團在產品開發領域、制造管理、用戶服務等各方面都做得很好，經營理念也有很大提升。本鋼集團既是歐冶云商的股東，也是歐冶云商重要的合作伙伴。今年以來，歐冶云商與本鋼集團進入到了全方位深入合作階段，本鋼現貨產品全面推向歐冶電商平臺，并新增交易用戶319家。隨著本鋼集團業務量的增大，也會遇到更多挑戰，此次用戶交流會就是本鋼集團為用戶提供優質服務最好的體現，歐冶云商也非常榮幸為本鋼集團與用戶“牽線搭臺”。
　　歐冶云商的定位就是致力于成為大宗商品交易服務者、基礎設施的提供者、信用體系的構建者。我們努力讓平臺上的賣家賣得掉、賣得快、賣得好、賣得準；努力讓平臺上的買家都能買得放心、用得省心、被服務得舒心、過程非常開心；努力為雙方提供“四個一”服務，即一鍵下單、一件送達、一天到貨、一票結算。鋼廠出身的我們，一直在用最專業的態度向平臺用戶提供深度服務，共同擁抱產業互聯網。當前，在電商合作的基礎上，歐冶云商與本鋼集團在物流領域里也展開了合作，現在，本鋼集團在本鋼以外的產品由歐冶倉庫來保管，充分利用了物流資源。
　　中國已進入到大數據時代，我們致力于數據與服務，將計劃在智能化的營銷方面利用大數據為本鋼匹配到最合適的買家和賣家，讓鋼鐵交易變得更簡單、更便捷，努為本鋼的產品銷售創造新的價值，助力本鋼集團實現高質量發展。